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摘要：據初步統(tǒng)計，2016年全國新點火水泥熟料生產線共計20條，合計新點火熟料產能2582.3萬噸，較2014年減少2163萬噸，降幅45.3%，連續(xù)四年呈遞減趨勢        2016年水泥市場需求整體弱復蘇，行業(yè)自律錯峰生產執(zhí)行效果較好，企業(yè)兼并重組積極推進，市場供需矛盾有所緩解。水泥價格實現(xiàn)觸底反彈，且上漲幅度較大，企業(yè)效益有所回暖，但由于成本端提升較快，行業(yè)盈利情況較“十二五”前四年仍有較大差距。   據前瞻產業(yè)研究院數(shù)據顯示，截***周五，全國水泥價格指數(shù)為108.1，較去年初有大幅提升。2016年底水泥價格一改前兩年全年單邊下行走勢，整體呈現(xiàn)一路上行，水泥價格實現(xiàn)大幅反彈。      根據2016年發(fā)布的十三五規(guī)劃綱要來看，2017年國家將繼續(xù)加強在基礎設施方面的投資，綱要提出完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，高速鐵路運輸里程要從目前的2.2萬公里增長到3萬公里，將覆蓋80%以上的大城市，新增高速公路3萬公里，完善城市和農村域內交通網絡;建立新型城鎮(zhèn)化，使城市化水平由目前的56.1%提升到60%。眾所周知，水泥是基礎設施建設的基礎消耗品，高水平的基建投入，必將提升水泥的整體需求水平，因此2017水泥的需求任然有支撐。     據初步統(tǒng)計，2016年全國新點火水泥熟料生產線共計20條，合計新點火熟料產能2582.3萬噸，較2014年減少2163萬噸，降幅45.3%，連續(xù)四年呈遞減趨勢，一定程度上的消減了水泥行業(yè)產能過剩的現(xiàn)狀，但全國水泥產能過剩的狀況在一定時期內仍將存在，政府禁令保證了未來一定時期內產能過剩不會繼續(xù)擴大。      2017年，對于水泥行業(yè)來說將是機遇和挑戰(zhàn)并存的一年。首先，政府繼續(xù)加強基礎設置建設的投資，上萬億的交通運輸方面的投資將強烈刺激建材市場，水泥作為基建的一個基礎材料，需求量自然旺盛;2016年末房地產市場迎來一波降溫，但高企的房價和歷史***高水平的庫存未開工面積，并不會讓房企急劇降低房地產建設的速度，而且中國經濟面臨著較大的下行壓力，政府對于房地產業(yè)的調控會控制在一個度以內，以合理的手段促進房地產企業(yè)健康發(fā)展，因此房地產在2017年不會出現(xiàn)大起大落的情況，預計2017年房地產建設將繼續(xù)維持較為穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，因此房地產市場對水泥的需求在2017年并不會有太大波動。      在經過前幾年的水泥企業(yè)的并購重組后，水泥企業(yè)的產業(yè)集中度已經越來越高，2016年水泥企業(yè)的并購數(shù)量已經較往年有了明顯的減少，僅5起，這說明，小企業(yè)已經在水泥市場上舉步維艱，往后將更多的是大企業(yè)在水泥市場上起主導作用，2017年水泥市場的重組并購將延續(xù)2016年的勢頭，繼續(xù)在大企業(yè)間進行，進一步加強產業(yè)集中度。當產業(yè)集中度越高越高后，出于維護價格的考量，企業(yè)會主動降低水泥產品的產量，以維持供需平衡，尤其在中國水泥產業(yè)已經處于產能過剩的處境下。      綜合以上因素，我們預計未來需求的波動趨于平緩，2017年的水泥產量大體上將和2016年年總產量相當，同時根據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《水泥行業(yè)產銷需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》測算，2017年的水泥產量約為24.21億噸，上下浮動在23.8億噸-24.6億噸區(qū)間內。

進入8月，國際油價觸底反彈，隨后略有回落。月初受美國頁巖油生產復蘇、原油及成品油庫存增加等因素影響，紐約原油期貨價格一度跌破每桶40美元關口；隨著產油國限產預期再起，加上市場上投機資金充裕，國際油價進入反彈，然而市場整體供應仍然充裕，布倫特原油期貨價格在短暫站上每桶50美元關口后又開始回落。進入9月，在產油國“凍產”預期推動下，預計國內外油價或仍有上行空間。 截至8月31日，WTI與布倫特原油期貨價格分別收報于每桶44.7美元和47.04美元，相較8月2日的低點，分別回升13.1%和12.5%。國內成品油價格分別于8月4日24時、8月18日24時迎來一降、一升兩次調整，汽、柴油價格每噸均累計下調45元。 專家認為，當前的國際油價波動與原油基本面的關系有所削弱，主要是投機資金借助消息面動態(tài)炒作，攪動市場。 對于投機者來說，近期***有“做多”價值的消息莫過于9月26日至28日即將在阿爾及利亞舉行的歐佩克非正式會議。從近期產油國的表態(tài)來看，此次會議，產油國“凍產”談判的積極性比今年4月多哈會議時要高許多，伊朗已表態(tài)將出席，沙特表示愿意“凍產”，俄羅斯也可能加入合作。一系列的利好消息，讓市場相信，產油國“凍產”可能不再遙遠。 但仍有業(yè)內人士認為，就算“凍產”協(xié)議達成，全球油市的基本面也不支持油價大幅回升，目前的油價回調純屬投機炒作所致。 數(shù)據顯示，當前傳統(tǒng)產油國原油產量普遍處于高位。其中，伊朗原油產量已接近制裁前每天400萬桶的水平。伊朗工業(yè)、礦業(yè)和貿易部相關負責人8月30日稱，伊朗致力于在2016年底前將原油產量提升至每天400萬桶，目前產量已達每天380萬桶。而此前石油生產中斷的利比亞、伊拉克、尼日利亞，也已開始釋放增產的信號，這將進一步增加全球原油供給，抑制油價回升。 據金銀島資訊***研究員鐘健介紹，近日華爾街的一些大型金融機構提請美聯(lián)儲將原定于2017年7月執(zhí)行的“沃克爾規(guī)則”延期至2022年7月執(zhí)行，而美聯(lián)儲并未回絕這一請求，只說需要時間與理由識別“非流動性資金”?！叭簟挚藸栆?guī)則’延期，大型金融機構撤出資金的速度將放緩，市場投機資金充裕，意味著油價深跌動力將趨減弱。預計今年后幾個月，油價波動會更加頻繁?！辩娊”硎?。 后期來看，距阿爾及利亞會議還有近一個月的時間，預計隨著“凍產”預期的發(fā)酵，國內外油價仍有上行空間，如果沒有其他黑天鵝事件發(fā)生，9月國際油價仍有望繼續(xù)走高。國內方面，9月1日24時，國內成品油價格上調窗口再度打開，市場迎來“兩連漲”。                  

    國家統(tǒng)計局***新數(shù)據顯示，1-3月，全國固定資產投資增速和房地產投資增速較1-2月均呈現(xiàn)略有回升態(tài)勢，房地產開發(fā)企業(yè)房屋施工面積和新開工面積同比保持較好的增長態(tài)勢；基建投資增速較1-2月有所下滑，但仍保持20%以上的快速增長。3月份，全國水泥市場需求逐步恢復，單月水泥產量同比略有增長；一季度全國水泥產量較去年同期略有下降，但總體波動不大。   　　一、水泥產量   　　2017年1-3月份，全國累計水泥產量4.4億噸，同比下降0.3%，降幅較1-2月份收窄0.1個百分點。3月份全國單月水泥產量2億噸，同比增長0.3%。   　　二、固定資產投資   　　2017年1-3月份，全國固定資產投資(不含農戶)9.38萬億元，同比名義增長9.2%，增速較1-2月份提高0.3個百分點，低于去年同期1.5個百分點。從環(huán)比速度看，3月份固定資產投資(不含農戶)增長0.87%。   　　1-3月份，全國基礎設施投資(不含電力)1.9萬億元，同比增長23.5%，增速較1-2月份回落3.8個百分點，但仍高于去年同期3.9個百分點。其中，水利管理業(yè)投資增長18.3%，增速比1-2月份回落0.8個百分點；公共設施管理業(yè)投資增長27.4%，增速比1-2月份回落8.4個百分點；道路運輸業(yè)投資增長24.7%，增速比1-2月份加快3.1個百分點；鐵路運輸業(yè)投資增長10.8%，增速比1-2月份回落1.3個百分點。   　　分地區(qū)看，東部地區(qū)投資4.58萬億元，同比增長9.7%，增速比1-2月份提高0.7個百分點；中部地區(qū)投資2.39萬億元，同比增長11.6%，增速比1-2月份回落0.4個百分點；西部地區(qū)投資2.17萬億元，同比增長9.4%，增速比1-2月份提高1.5個百分點；東北地區(qū)投資1,721億元，同比下降15.5%，降幅比1-2月份收窄2.3個百分點。   　　從施工和新開工項目情況看，施工項目計劃總投資72.48萬億元，同比增長21.7%，增速比1-2月份回落0.3個百分點；新開工項目計劃總投資6.2萬億元，同比下降6.5%，降幅比1-2月份收窄1.8個百分點。   　　三、房地產開發(fā)投資完成情況   　　1-3月份，全國月度累計房地產開發(fā)投資增速持續(xù)小幅回升，增長勢頭較好；房地產施工面積、新開工面積和房地產開發(fā)企業(yè)土地購置面積同比均保持增長態(tài)勢，房地產市場呈現(xiàn)出回暖跡象。   　　2017年1-3月份，全國房地產開發(fā)投資1.93萬億元，同比名義增長9.1%，增速比1-2月份提高0.2個百分點，較去年同期增長2.9個百分點。其中，住宅投資1.3萬億元，同比增長11.2%，增速比1-2月份提高2.2個百分點。住宅投資占房地產開發(fā)投資的比重為67.3%。   　　1-3月份，房地產開發(fā)企業(yè)房屋施工面積63.7億平方米，同比增長3.1%，增速比1-2月份回落0.1個百分點；房屋新開工面積同比增長11.6%，增速提高1.2個百分點。   　　1-3月份，房地產開發(fā)企業(yè)土地購置面積3,782萬平方米，同比增長5.7%，增速比1-2月份回落0.5個百分點。

4月11日，在工業(yè)和信息化部的指導下，中國***具權威的品牌評級機構Chnbrand在北京公布了2017年中國品牌力指數(shù)(簡稱“C-BPI”)品牌排名和分析報告，長城潤滑油已是連續(xù)七年奪行業(yè)“***品牌”殊榮，并再度榮膺“黃金品牌”稱號。 作為中國市場的***品牌價值評價制度，C-BPI調查區(qū)域覆蓋全國35個城市，涉及被評價的主流品牌達到5800多個，是消費者和企業(yè)***信賴的品牌價值評價制度。據***新榜單結果顯示，2017年共有62個品牌因連續(xù)五年保持行業(yè)***獲得“黃金品牌”殊榮，其中包括藍月亮、蒙牛、米其林、支付寶、長城潤滑油等各行業(yè)的知名領軍品牌。面對日益激烈的市場競爭，長城潤滑油究竟為何能夠連續(xù)多年依然保持一馬當先，展現(xiàn)品牌強勁的發(fā)展動力和競爭潛力呢？  航天級潤滑科技走進大眾生活 作為中國石化成功試水市場經濟的潤滑油品牌，長城潤滑油在成立之初就與中國航天結下了不解之緣。在與中國航天60年相濡以沫過程中，長城潤滑油不但為“神舟系列飛船”、“嫦娥探月衛(wèi)星”等歷次航天任務提供全程潤滑保護，更將航天潤滑科技應用于民用市場，為大眾提供航天級潤滑保護，“航天科技”也成為了長城潤滑油重要的品牌基因之一。其獨特的航天基因也得到了廣大受眾的熱捧，“比水中的潤滑油”、“能滅火的潤滑油”也顛覆了大眾對潤滑油的傳統(tǒng)認知，歷次航天熱潮中，長城潤滑油都是重要角色之一。值得一提的是，長城潤滑油同樣致力普及傳播航天文化，連續(xù)十年舉辦的“中國航天員體驗營活動”，已經成為了中國航天中***具影響力的公益品牌活動。堅持強化航天科技，提升品牌差異化競爭力，為長城潤滑油再度贏得C-BPI“黃金品牌”稱號打下了夯實的基礎。  高端裝備制造流淌中國血液 從高精尖的航天科技到對品質極為苛刻的高端裝備領域，長城潤滑油將始終堅持技術***和產品***策略，堅定地做中國高端裝備制造業(yè)的參與者和支持者。如今在“一帶一路”建設的倡議下，長城潤滑油作為“國家隊”隊員之一，與中國高端裝備制造業(yè)開展***合作，從寶鋼到中電，從高鐵到超大型遠洋貨輪，長城潤滑油充分發(fā)揮體系化介入的先發(fā)優(yōu)勢，用科研前置的方式，同步開發(fā)，同步設計，與西門子、日產等國際企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，促進中國高端裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新，為其提供高品質的“血液”滋養(yǎng)。目前，長城潤滑油產品已銷往全球50多個國家和地區(qū)，并在新加坡建成了中國潤滑油行業(yè)***家海外工廠。同時也已經由產品銷售發(fā)展為研發(fā)、生產及營銷體系的全球布局，從產品研發(fā)到參與全球高端裝備智聯(lián)，參與和制定行業(yè)標準，建立了中國品牌在技術和品質方面的話語權，輸出“中國制造2025”的閃亮名片，成為提升中國品牌走向國際中不可或缺的堅實力量。  全球主流汽車的共同選擇 對于潤滑油之間的品牌競爭，占據較大市場份額的車用潤滑油市場成為了眾多潤滑油企業(yè)發(fā)力提升品牌力的焦點。作為中國潤滑油行業(yè)***品牌，長城潤滑油與國內外90%的主流車企建立了合作關系，其中包括奔馳、寶馬、通用、本田、大眾、日產、豐田等全球主流汽車企業(yè)，同時其更占據中國65%汽車OEM市場份額，每年為1000多萬輛新車提供裝車和服務站用油，成為了全球主流車企的共同選擇。據全球知名的市場研究公司Ipsos出爐的“潤滑油行業(yè)客戶滿意度研究報告”顯示：受2016年中國潤滑油行業(yè)需求量整體下降的影響，長城潤滑油是潤滑油行業(yè)***“客戶滿意度”不降反升的品牌，并獲得了中國潤滑油市場份額和銷量“雙冠王”的成績，進一步打破了國際品牌的壟斷局面，為品牌蟬聯(lián)“黃金品牌”注入了一針強心劑。  七年蟬聯(lián)“***品牌”，三度榮膺“黃金品牌”，與各行業(yè)知名領軍品牌站在同一陣營，組成中國***具品牌魅力的“黃金品牌聯(lián)盟”。這對于長城潤滑油而言，無論是從品牌、產品還是服務，都將開啟一個全新的挑戰(zhàn)與突破，尋求更加多樣化、精細化、定制化的潤滑解決方案，才能真正成為不斷流淌的“金色血液”。